Fahrzeug-Import: Zulassung aus dem Ausland

antonhibs6
27. Aug.
3 Min. Lesezeit

Aktualisiert: 13. Okt.

Was ist eine Import-Zulassung?

Eine Import-Zulassung ist erforderlich, wenn Sie ein Fahrzeug aus dem Ausland nach Deutschland einführen und hier zulassen möchten. Der Prozess unterscheidet sich je nach Herkunftsland des Fahrzeugs und erfordert spezielle Unterlagen und Verfahren. Import-Zulassungen sind komplexer als normale Anmeldungen und erfordern oft zusätzliche Prüfungen und Genehmigungen.

Arten von Fahrzeug-Importen

Es gibt verschiedene Arten von Fahrzeug-Importen:

EU-Import:

Neuwagen: Direkt vom Hersteller oder Händler
Gebrauchtwagen: Von Privatpersonen oder Händlern
Reimport: Deutsche Fahrzeuge aus dem EU-Ausland
Vereinfachtes Verfahren: Durch EU-Typgenehmigung

Nicht-EU-Import:

Übersee-Import: USA, Japan, Australien etc.
Schweiz/Norwegen: Besondere Regelungen
Oldtimer-Import: Klassische Fahrzeuge
Komplexeres Verfahren: Verzollung und Einzelgenehmigung

Welche Unterlagen benötige ich?

Die erforderlichen Unterlagen variieren je nach Herkunftsland:

Grundlegende Unterlagen (alle Importe):

Personalausweis oder Reisepass: Gültiges Ausweisdokument
Fahrzeugpapiere aus dem Herkunftsland: Original und Übersetzung
Kaufvertrag oder Rechnung: Nachweis des Erwerbs
eVB-Nummer: Deutsche Versicherungsbestätigung
Vollmacht: Bei Vertretung durch Dritte

EU-Import zusätzlich:

COC-Papiere: Certificate of Conformity (EU-Konformitätsbescheinigung)
Mehrwertsteuer-Nachweis: Falls im Ausland bezahlt
Abmeldebescheinigung: Aus dem Herkunftsland

Nicht-EU-Import zusätzlich:

Verzollungsnachweis: Vom deutschen Zoll
Einzelgenehmigung: Vom Kraftfahrt-Bundesamt (KBA)
Technisches Gutachten: Von anerkannter Prüforganisation
Emissionsprüfung: Abgaswerte nach EU-Norm

COC-Papiere (Certificate of Conformity)

COC-Papiere sind bei EU-Importen essentiell:

Was sind COC-Papiere?

Bescheinigung der EU-Typgenehmigung
Bestätigung der Übereinstimmung mit EU-Normen
Vereinfacht die Zulassung erheblich
Vom Fahrzeughersteller ausgestellt

Beschaffung von COC-Papieren:

Beim Hersteller: Direkt oder über Vertragshändler
Kosten: 100-300 Euro je nach Hersteller
Bearbeitungszeit: 1-4 Wochen
Online-Bestellung: Bei vielen Herstellern möglich

Verzollung bei Nicht-EU-Import

Bei Importen aus Nicht-EU-Ländern ist eine Verzollung erforderlich:

Zollverfahren:

Anmeldung beim Zoll: Innerhalb von 24 Stunden
Zollgebühren: 10% des Fahrzeugwerts
Einfuhrumsatzsteuer: 19% auf Wert plus Zoll
Verzollungsnachweis: Für die Zulassung erforderlich

Wertermittlung:

Kaufpreis des Fahrzeugs
Transportkosten
Versicherungskosten
Sonstige Nebenkosten

Einzelgenehmigung (EG)

Fahrzeuge ohne EU-Typgenehmigung benötigen eine Einzelgenehmigung:

Wann ist eine EG erforderlich?

Import aus Nicht-EU-Ländern
Fahrzeuge ohne COC-Papiere
Umgebaute oder modifizierte Fahrzeuge
Oldtimer und Exoten

Verfahren der Einzelgenehmigung:

Antrag beim KBA: Kraftfahrt-Bundesamt
Technische Prüfung: Bei TÜV, DEKRA oder GTÜ
Kosten: 500-2000 Euro je nach Aufwand
Dauer: 4-12 Wochen

Kosten einer Import-Zulassung

Die Kosten variieren stark je nach Herkunftsland und Fahrzeugtyp:

EU-Import Kosten:

COC-Papiere: 100-300 Euro
Zulassungsgebühren: 30-50 Euro
Kennzeichen: 20-30 Euro
HU/AU: 100-150 Euro (falls erforderlich)
Gesamt: 250-530 Euro

Nicht-EU-Import Kosten:

Zollgebühren: 10% des Fahrzeugwerts
Einfuhrumsatzsteuer: 19% auf Wert plus Zoll
Einzelgenehmigung: 500-2000 Euro
Technische Prüfung: 200-500 Euro
Zulassungsgebühren: 30-50 Euro

Ablauf der Import-Zulassung

Der Zulassungsprozess erfolgt in mehreren Schritten:

EU-Import Ablauf:

COC-Papiere beschaffen: Beim Hersteller beantragen
Fahrzeug importieren: Transport nach Deutschland
Versicherung abschließen: Deutsche Kfz-Versicherung
HU/AU durchführen: Falls erforderlich
Zulassung beantragen: Bei der Zulassungsstelle
Kennzeichen erhalten: Deutsche Kennzeichen

Nicht-EU-Import Ablauf:

Fahrzeug verzollen: Beim deutschen Zoll
Einzelgenehmigung beantragen: Beim KBA
Technische Prüfung: Bei Prüforganisation
Versicherung abschließen: Deutsche Kfz-Versicherung
HU/AU durchführen: Hauptuntersuchung
Zulassung beantragen: Bei der Zulassungsstelle

Besonderheiten bei verschiedenen Ländern

Verschiedene Herkunftsländer haben spezielle Regelungen:

USA-Import:

25-Jahre-Regel für Oldtimer
Umrüstung auf EU-Normen erforderlich
Scheinwerfer und Blinker anpassen
Kilometerzähler auf km/h umstellen

Japan-Import:

Rechtslenker-Fahrzeuge erlaubt
Spezielle Prüfung der Abgaswerte
Oft aufwendige Einzelgenehmigung
Hohe Transportkosten

Schweiz-Import:

Vereinfachtes Verfahren
Oft EU-konforme Fahrzeuge
Mehrwertsteuer-Rückerstattung möglich
Kurze Transportwege

Häufige Probleme und Lösungen

Diese Probleme treten häufig bei Import-Zulassungen auf:

Fehlende COC-Papiere: Beim Hersteller nachbestellen
Unvollständige Verzollung: Zoll kontaktieren
Technische Mängel: Nachbesserung erforderlich
Falsche Übersetzungen: Beglaubigte Übersetzung anfertigen
Versicherungsprobleme: Spezialversicherer kontaktieren

Steuerliche Aspekte

Wichtige steuerliche Regelungen bei Import-Fahrzeugen:

Mehrwertsteuer:

EU-Import: Meist bereits im Ausland bezahlt
Nicht-EU-Import: 19% Einfuhrumsatzsteuer
Privatimport: Keine Vorsteuerabzug
Gewerblicher Import: Vorsteuerabzug möglich

Kfz-Steuer:

Normale Kfz-Steuer nach deutschen Sätzen
Berechnung nach Hubraum und CO2-Ausstoß
Keine Sonderregelungen für Importfahrzeuge

Versicherung von Import-Fahrzeugen

Die Versicherung von Import-Fahrzeugen kann herausfordernd sein:

Besonderheiten:

Typklasse: Oft höhere Einstufung
Ersatzteile: Verfügbarkeit und Kosten
Reparaturkosten: Oft höher als bei deutschen Fahrzeugen
Spezialversicherer: Für seltene Modelle

Tipps für die Versicherung:

Mehrere Angebote einholen
Spezialversicherer kontaktieren
Gutachten für Wertermittlung
Vollkasko bei wertvollen Fahrzeugen

Professionelle Hilfe beim Import

Ein Zulassungsdienst kann beim Import wertvolle Hilfe leisten:

Vorteile eines Import-Spezialisten:

Expertise: Erfahrung mit komplexen Import-Verfahren
Netzwerk: Kontakte zu Behörden und Prüforganisationen
Zeitersparnis: Professionelle Abwicklung
Fehlerprüfung: Vermeidung kostspieliger Fehler
Vollservice: Von der Verzollung bis zur Zulassung

Fazit

Die Import-Zulassung ist ein komplexer Prozess, der je nach Herkunftsland unterschiedliche Anforderungen stellt. Mit der richtigen Vorbereitung und professioneller Unterstützung lässt sich jedoch jedes Fahrzeug erfolgreich in Deutschland zulassen. Unser Zulassungsdienst Astera verfügt über jahrelange Erfahrung mit Import-Zulassungen und steht Ihnen mit Expertise und Vollservice zur Seite.